Lawrence zat in de rats, hij en zijn maten zaten vast in een klein dorp tegen Gresn alwaar er enkel een landingsbaan was een een kruidenier dito meubelmaker. Ze deden beroep op de Entente via het lief van Jean en deze stuurde na al hun gezaag dan maar een Handly PAGE 0/400 op, begeleid van een SPAD XIII. Normaal zouden er geen vijanden aan te pas komen. Met proviand voor de blijvers en hopelijk konden een paar gevallen piloten mee terug liften. Zo gezegd zo gedaan.
Historie
Handley Page ontving in december 1914 opdracht van de Royal Navy voor de ontwikkeling van een bommenwerper voor de lange afstand.
Het resultaat was een tweemotorige tweedekker met een spanwijdte van 30 m (100 ft, vandaar de aanduiding O/100).
Het maakte de eerste vlucht in december 1915. na wat verbeteringen ging het toestel in productie en er werden 46 stuks van gebouwd.
Het succes van het toestel resulteerde in de ontwikkeling van een verbeterde versie, aangeduid als O/400 met onder andere krachtiger motoren, nieuwe bomricht-apparatuur. Van dit type werden er meer dan 400 stuks gebouwd, daarnaast werd er nog meer dan 100 stuks gebouwd in de VS door de Standard Aircraft Corporation.
Versies.
- O/100:de originele versie met twee Rols Royve Eagle II motoren van 260 pk.
- O/400:verbeterde versie met twee Rolls Royce Eagle motoren van 360 pk
- O/7:Exportversie voor China voor het vervoer van veertien passagiers.
- O/11: Variant van O/7 voor passagiers- en vrachtvervoer.
- O/10:Versie voor vervoer van twaalf passagiers.
Wat gebeurde er nu echt ?
Zonder veel noemenswaardige problemen, afgezien van een Duitse Albatros en Fokker die in ganzenpas flux doorvlogen en deden of ze de mastodont met spanwijdte van 30 meter niet zagen, bereikte Charly1 en Charly2 (de piloten) de plaats van afspraak. De Entente slaagde er in om het toestel veilig te landen – op de cm na – en begon met uitladen. Ondertussen was de SPAD begonnen om de Fokker op te jagen, de Albatros daalde in wijde bocht om de Handly aan te vallen op de grond. Dat lukte en hij scheerde over het toestel, scheelde ook mm, doch zonder veel schade voor beiden. De Page draaide en begon zijn opstijgmaneuver terwijl de andere vliegtuigen nu wel in een niet – welles spelletje waren verzand. De Page begon zachtjes te stijgen – ( level 7 voor 1 steun!) – en achtervolgd door de Albatros bereikte hij zijn startplaats alwaar de piloten uit het vliegtuig sprongen, kwestie om de vijand geen kans te geven. Er begon een gevecht tussen de nog steeds klimmende Page en nietige Albatros waarbij beiden schade opliepen, de Page met twee mitrailleurs kon aardig schade toebrengen – wetende dat de Page een enorm incasseringsvermogen had was dit geen sinecure.
De Albatros die reeds zwaargehavend was kon met een gericht salvo een munitiekist raken in de Page, die op dat moment 10 schadepunten van de 30 had, waarvan de kettingreactie de Page liet ontploffen. We gebruikten niet de optionele regel dat een ontploffing bij de PAGE dit 1/2 van de totale waarde is. Dat hadden we niet zien aankomen. De Page was 18 punten waard – 10-18 dus. Het gevecht tussen de SPAD en de andere twee toestellen was kort maar krachtig met als resultaat dat na kunstig vliegwerk en mooie loops de beide Duitse piloten uit hun toestellen sprongen en de finale overwinning voor de Entente was. –> 34 -18.
De page is een mooi toestel in de reeks, degelijk afgewerkt – de meerdere motoren maken dat ermee spelen wel heel ver kan gaan in details. We gebruikten nu niet alle mogelijkheden maar het gaf toch wel een indruk van de sterkte van dat toestel. Deze tweemotorige reus kon aardig snel vliegen eens op dreef.
| Wat Waarderen we | op 10 |
|---|---|
| Componenten HANDLEY PAGE O/400 | 9 – prachtig afgewerkt |
| Spelmechaniek | 9 – dit is zeker complexer om mee te spelen – de piloten kunnen onderling elkaar helpen en men kan er echt wel een levendig verhaal van maken |
| Herspeelbaarheid | 8 – behoorlijk toch wel wat scenario’s beschikbaar en te bedenken |